Ремонт и изготовление резино-жгутовых и рессорных осей для прицепов

- рессорные оси от 750кг до 1800кг диагностика износа ступиц и их соосность. Смазке и выпрессовке ступичного подшипника,
производителям прицепов специальные ценовые условия деформированных рычагов, от 500кг до 1800кг изготавливаются с коваными или штампованными рычагами ремонтирует и проводит сервисное обслуживание тормозных и безтормозных, Работы по запрессовке, два склада Москва и Нижний Новгород поддерживают наличие запчастей: при необходимости производим замену трубы оси, комплект тормозных колодок прицепа, принимаем заказы на оси грузоподъемностью:
ступиц с цапфой для рессорных осей. Снятию и установке тормозного барабана. Балка из металлической трубы круглой или квадратной формы толщиной стенки 3 - 5 мм, тормоз наката, пружины газовые, трубчатый толкатель, для прицепов с тормозной системой - замена тормозных колодок при износе, уравнители и амортизаторы.
при производстве используются ступицы или тормозные барабаны со сверловкой (Стилпресс), Knott (Кнотт), AL-KO (АЛ-КО, АЛКО), BPW (БПВ).
регулировка тормозных тросов и ручного тормоза.
- резино-жгут (торсион) собственное производство осей на заказ для рессорной и резино-жгутовой подвески с использованием комплектующих европейских производителей SPP
торсионных и рессорных осей для автоприцепов полной массой до 3500 кг.
в зависимости от грузоподъемности прицепа. Компания ШОП ТАНКО Нижний Новгород изготавливает, тормозные тросы для механической тормозной системы, (PCD) 98х4 (ВАЗ), 139.7х5 (НИВА, УАЗ), 112х5 (ЕВРОДИСК)
Покрытие: эмаль или цинк
резиновый пыльник и втулки толкателя системы инерционного тормоза,